1. Применение и развитие технологий создания картографических баз данных и информационных систем в автодорожной отрасли.

1.1. Создание картографической базы данных и информационной системы для Региональной дирекция N 3 "Дороги Западной Сибири".

Решение задач управления инфраструктурой автомобильных дорог на уровне региона, связано со сбором, хранением, обработкой и анализом больших объемов разнородной информации. Для интеграции разнородных данных и приведения их к виду, пригодному для анализа и принятия на их основе управленческих решений, на современном уровне, необходимо построение информационной системы. Такая информационная система должна предоставлять возможность интерактивно отображать информацию о технических, экономических и др. показателях, обеспечивать оперативный контроль за изменением характеристик автодорожной сети, обеспечивать автоматизированную обработку информации о всех хранимых объектах, представлять результаты обработки в виде графических образов, таблиц и отчетов, структура и содержание которых регламентируется нормативными документами автодорожной отрасли.

Основной целью описываемых работ являлось создание автоматизированной информационной системы, которая интегрирует разнородную информацию и обеспечивает картографическое представление объектов дорожной отрасли. Созданная система предназначается для сбора аналитической информации, решения задач поддержки принятия управленческих решений, ведения кадастра инженерной инфраструктуры и анализа состояния федеральной сети автодорог, обслуживаемых Региональной дирекцией N 3 "Дороги Западной Сибири".

В качестве результатов выполненных работ:

• создана картографическая база данных, основой которой является цифровая топографическая карта в масштабе 1:1000000 на территорию Новосибирской, Томской, Кемеровской, Омской областей, Алтайского края и Республики Алтай. Отдельные участки автодорожной сети Федерального значения Западно-Сибирского региона представлены в картографической базе данных с детальностью объектов топографических карт масштабов 1:200000 и 1:25000.

• адаптированы существующие и реализованы новые программные средства доступа к атрибутивной информации о картографических объектах;

• разработаны и созданы интерфейсные средства организации запросов к картографической базе данных;

• проведены работы по систематизации и структуризации информации для создания информационных отчетов;

• созданы тематические планы и схемы, представляющие собой ситуационные планы отображающие различные характеристики автодорожной сети региона.

Настоящий вариант созданной информационной системы не является законченным, и полученные результаты лишь в незначительной степени покрывают цель, сформулированную при создании системы. Дальнейший этап работ предполагает решение следующих задач:

• наполнение дополнительной информацией баз пространственных и семантических данных, создание системы по актуализации информации;

• решения специальных задач автодорожной отрасли c с использованием аналитического аппарата, предлагаемого в ГИС-системах (функции пространственного анализа, геокодирования, динамического сегментирования и др.).

• разработка и создание технологии обработки информации в Интернет/Интранет сетевых средах, интерактивных средств удаленного доступа к картографической информации. Создание специализированного сервера картографических баз данных и клиентских рабочих мест.

• разработка и создание подсистемы, обеспечивающей взаимодействие с системами сбора данных на примере взаимодействия с системой сбора метеорологических данных.

С 1997 г. в Территориальном управлении автомобильных дорог Новосибирской области (ТУАД НСО) при участии Института вычислительных технологий СО РАН создается и развивается геоинформационная система (ГИС), как отдельная подсистема информационной системы ТУАД НСО. Первоначальной целью создания создаваемой ГИС являлось наполнение картографической базы данных и реализация простых функций доступа к пространственной информации. Однако интенсивное использование картографических баз данных привело к тому, что возникла необходимость более глубоко интегрировать геоинформационное обеспечение в общую информационную среду ТУАД НСО. Одновременно стал актуальным вопрос, кто и как будет использовать подготовленную информацию, и в зависимости от этого была определена и стратегия развития геоинформационной системы. Были выделены три основные направления развития геоинформационной системы, которые вытекали из непосредственной заинтересованности ТУАД НСО в систематизации уже существующей и получении качественно новой информации:

• ГИС как подсистема системы поддержки принятия решений, причем как управленческих, так и инженерных.

• ГИС в качестве рабочего места сотрудника ТУАД НСО.

• ГИС как основа системы мониторинга сети автомобильных дорог НСО.

В соответствии с общепринятой стратегией информатизации ТУАД НСО был выделен этап дальнейшего развития информационной базы Управления на основе ГИС системы.

Целью разработки являлось поддержка функционирования и создание новых программных средств, наполнение и обновление информационных баз данных для геоинформационной системы Территориального управления автомобильных дорог по Новосибирской области. Выполняемая работа в основном предназначалась для поддержки функционирования существующей ГИС и более полной интеграции ее в информационную систему ТУАД НСО и ведению тематических баз данных.

Основная особенность создаваемой ГИС заключась в том, что система изначально проектировалась и создавалась с использованием технологии "клиент-сервер". Поэтому картографическая и атрибутивная информация об картографических объектах разделены. Картографическая информация хранилась в локальной сети, и схема распределенного доступа картографических данных в целом не была реализована. Дальнейший ход работ привел к реальной необходимости разработки и создания средств доступа к распределенной базе картографических объектов и другим разнородным базам данных на основе технологии "клиент-сервер".

Основные задачи были сформулированы следующим образом:

• обновление и корректировка данных о дорожной сети НСО, на основе полевых геодезических измерений, полученных в результате паспортизации автомобильных дорог;

• обеспечение взамодействия ГИС подсистемы с информационными серверами ТУАД на основе технологии "клиент-сервер", с использованием языка запросов SQL для организации доступа к базам данных;

• разработка и реализация системы динамического представления дорожных объектов и решение задач моделирования дорожной сети;

• разработка и реализация системы генерации отчетов, включающих в себя, разноплановую информацию (картографическая информация, таблицы, графики, изображения и т.п.);

• разработка системы инженерного кадастра и ее интеграция в ГИС подсистему.